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路虎除醛除味

路虎作为国际知名的豪华SUV，其材料用的都是奢侈的原料，而且做工复杂，但‘豪车’也不一定能做到零甲醛，比如内饰的组装 座椅 隔顶 仪表台，这些都是需要用到胶合剂的，正所谓无醛不成胶。座椅底下和脚垫都是铺满了隔音减震材料，之还曝了某些知名品牌车生产厂家为了省百来块的成本，使用了劣质的隔音减震材料，导致甲醛超标致使众多车主出现了不适的症状。车内温度影响甲醛的释放，温度越高甲醛等***气体释放就会越快，汽车的空间较小，甲醛累计也会更快。由于车内空间狭小，车内甲醛浓度往往是室内的好几倍，所以不建议大家上车后关窗立即打开空调，首先要多通风，加快车内外空气对流速度，从而降低***物质的浓度。所以车辆甲醛治理的必要性还是需要重视的。

汽车除甲醛加盟

催化技术也被称为光触媒技术（好的标本兼治技术），是以多元多相催化为主，结合超微过滤，从而保证在常温常压下使多种***有味气体分解为无害无味物质，由单纯的物理吸附转变为化学吸附，边吸附边分解，提高了吸附污染颗粒物种类、吸附效率和饱和容量，不会产生二次污染，吸附材料的寿命是普通材料的二十倍以上，针对性比较强，对室内甲醛等***气体可以进行催化分解。90%以上的汽车内饰材料均为人造材料，其中生产过程中使用的原料和一部分添加剂残留是VOC释放源之一。

VOC检测不合格的主要原因

VOC成因很多，不同的零部件面临的问题也不同。拿汽车内的线束来说，导致其VOC检测不合格的主要原因有以下四个：

? 产品设计之初未考虑涉及VOC相关测试；

? 更换了零部件供应商，导致质量产生变化；

? 更换了配方或生产工艺，导致质量产生变化；

? 新的买家，新的要求。

VOC怎样才能被检测出来？

接着以线束举例，其VOC物质来源于产品的非金属部件部分，如：线皮、接插件、其他附件如胶带、热熔胶和包装材料等。汽车除了金属以外，基本上所有的部件都属于这个范畴。通常我们帮助主机厂所做的测试方法有目前两种：